Pompa Oleju ACL OPMB1176 Mitsubishi Evo 8 9 Eclipse Galant 2.4

Opis

Pompa Oleju ACL Orbit - Mitsubishi 4G63 / 4G64 / 4G69Numer części: OPMB1176EAN: 0847777016052Kompletna pompa oleju (zintegrowana z pokrywą rozrządu) marki ACL z serii Orbit, oznaczona kodem OPMB1176. Jest to wysokiej klasy zamiennik o specyfikacji OEM, dedykowany do popularnych silników Mitsubishi z rodziny Sirius (4G63, 4G64) oraz nowszych 4G69. Produkt ten został zaprojektowany, aby zapewnić stabilne ciśnienie i przepływ oleju, co jest kluczowe dla żywotności zarówno seryjnych, jak i zmodyfikowanych jednostek napędowych, w tym turbodoładowanych silników z serii Evolution.

Pompy ACL Orbit wyróżniają się solidną konstrukcją opartą na obudowie z odlewanego ciśnieniowo aluminium (stop ADC-12), co gwarantuje wysoką precyzję wykonania i odporność na odkształcenia termiczne. Sercem pompy są rotory (gerotory) wykonane ze spieku stalowo-miedziowego (stop FC0205), które zapewniają długotrwałą i bezawaryjną pracę nawet przy wysokich obrotach silnika. Zestaw ten jest idealnym rozwiązaniem podczas remontu generalnego silnika, eliminując ryzyko spadku ciśnienia oleju wynikającego ze zużycia starej pompy.

Kluczowe parametry:- Typ: Pompa oleju (Oil Pump Assembly)- Seria: Orbit (OEM Replacement)- Materiał obudowy: Aluminium ADC-12- Materiał rotorów: Stop stalowo-miedziowy- Zastosowanie: Silniki 4G63 (Evo 4-9), 4G64, 4G69Zastosowanie:Pompa znajduje szerokie zastosowanie w pojazdach marki Mitsubishi. Jest kompatybilna z modelem Lancer Evolution (generacje IV, V, VI, VII, VIII oraz IX) z silnikiem 4G63T. Pasuje również do modeli Eclipse (III generacja D50 z silnikiem 2.4L 4G64 oraz IV generacja z silnikiem 2.4L 4G69), a także do modelu Galant VIII (silniki 2.4 GDI 4G64). Stanowi ona kluczowy element układu smarowania w tych wymagających jednostkach.

Ważna uwaga montażowa:Montaż nowej pompy oleju powinien być zawsze połączony z wymianą uszczelniaczy wału oraz weryfikacją drożności kanałów olejowych i smoka pompy. Przed pierwszym uruchomieniem silnika zaleca się wstępne zalanie pompy olejem (priming), aby uniknąć pracy na sucho w pierwszych sekundach po rozruchu.